El 9,42% de los accidentes con víctimas en España sucede en una glorieta

Según Formaster, Asociación de Empresas de Formación en Seguridad Vial, el 80% de los conductores comete algún error al circular por una glorieta

El 94,2% de los heridos en una rotonda es leve, es decir, no requiere hospitalización

Los errores más comunes son el posicionamiento incorrecto en los carriles de la rotonda y no ceder el paso en su incorporación a la glorieta

Las rotondas, glorietas o intersecciones giratorias son zonas de las vías donde más errores cometen los conductores al circular, muchas veces por desconocimiento de las normas y esto es sinónimo de accidente. En España el 9,42% de los accidentes con víctimas sucede en una rotonda, un dato muy preocupante y alto para Formaster, Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Seguridad Vial, y que pone de manifiesto que los conductores desconocen las normas de circulación en una glorieta y cómo se deben posicionar de forma correcta para que así no se produzcan accidentes.

En España hay alrededor de 9.800 accidentes con víctimas en rotondas, con un total de más de 12.500 personas heridas, lo que supone el 9% del total de víctimas en accidentes en todo el territorio nacional. El accidente más común en estos cruces giratorios es el impacto fronto-lateral y el 95% de los heridos es de carácter leve y suele ser atendido en el mismo lugar del accidente y no precisa hospitalización. A pesar de ello, el 3,42% de los fallecidos en carretera es en una glorieta y el 9,15% de las víctimas necesita hospitalización por las graves heridas acaecidas tras el golpe. Formaster considera que es fundamental reducir estas cifras, durante los cursos de formación vial, en las causas y peligros de los accidentes en glorietas.

Los errores más comunes en una glorieta

Según la Asociación Formaster, el 80% de los conductores comete un error al circular por una rotonda. No ceder el paso al incorporarse a ella es, posiblemente, el fallo más común y la norma que la mayoría de los conductores incumplen. Pero al conducir por una intersección giratoria se cometen muchos imprudencias que en algunos casos pueden provocar accidentes y riesgos en la conducción.

El 75% desconoce el uso que tiene cada uno de los carriles y el 68% de los conductores conduce por un carril inadecuado, perjudicando la fluidez del tráfico. A esto debe sumarse que cuando la intersección tiene dos carriles, el 65% de los vehículos no se posiciona en el carril adecuado.

El 45% de los conductores usa el carril interior y sale de la glorieta desde este. Esta es una de las maniobras más peligrosas y la que conlleva más accidentes leves y pequeños alcances en una rotonda. Otra maniobra peligrosa y que la cometen el 15% de los conductores es la de circular recto en una rotonda cruzando carriles, una situación que acarrea la mayoría de los accidentes graves y que conlleva más fallecidos. Además, para Formaster esta imprudencia va unida a una alta e inadecuada velocidad de muchos conductores y que estos no realicen el correcto ceda el paso a los vehículos que están en circulando por la glorieta.

Por otro lado, el 60% de los conductores usa el intermitente mal en una rotonda. Más de la mitad de los conductores no lo usan para indicar que van a salir de la misma y el 30% de ellos suelen poner el intermitente a la izquierda para avisar que siguen circulando por ella.

Para Antonio Macedo, Presidente de Formaster, es “muy preocupante que los conductores no sepan posicionarse correctamente en una rotonda porque esos errores conllevan golpes y accidentes. Debemos preocuparnos e insistir en cómo conducir correctamente en intersecciones giratorias para bajar la siniestralidad en estas zonas”.

5 consejos de Formaster para un buen comportamiento en una glorieta

1. Cuando un conductor se acerca a una rotonda hay que reducir la velocidad y recordar que la preferencia siempre la tienen los vehículos que están dentro de ella.

• Nunca se debe realizar la salida de la glorieta desde el carril interior. Siempre debe situarse con antelación suficiente en el carril derecho o exterior para salir.

4. El único intermitente obligatorio es el derecho para indicar la intención de salir de la glorieta.
5. Si se circula por el carril derecho en una glorieta y se ve que un vehículo quiere incorporarse a ella no es obligatorio desplazarse al carril izquierdo aunque en la medida de lo posible se debe de facilitar la incorporación de otros vehículos. Y, sobre todo, saber que los vehículos pesados y autobuses necesitan más espacio para maniobrar y salir o entrar en estas intersecciones giratorias, por lo que no es recomendable entrar, salir o circular en paralelo con ellos.